Jauns un uzlabots pastāvīgais ratiņkrēsls (un kā to nokļūt!) | happilyeverafter-weddings.com

Jauns un uzlabots pastāvīgais ratiņkrēsls (un kā to nokļūt!)

2015. gadā CBS News ziņoja par paralizēta veterāna John Christianson stāstu, kas ir nesen izveidotā ratiņkrēsla saņēmējs.

Kā stāsts sākas, Christianson ratiņkrēsli pāri uz grāmatu plauktu un izmanto ratiņkrēslu, lai pārvietotos no sēžamā stāvokļa uz stāvo stāvokli pie grāmatas, kuru viņš vēlas. " Pirmo reizi pēc 20 gadiem man nav jālūdz kāds palīdzēt, " stāsta Christianson CBS ziņotājam. "Ir jauki, ka nevajag palūgt nevienam palīdzēt."

Christianson bija viens no pirmajiem cilvēkiem, kas izmēģināja jaunu pastāvīgo ratiņkrēslu, ko izstrādājis Dr. Gary Goldish, no Minneapolis Veterans administrācijas slimnīcas. Golden ieguva pastāvošo ratiņkrēslu, un ar inženieru palīdzību radās dizaina izmaiņas: "Mēs mainījām esošo pastāvīgo ratiņkrēslu, vadot riteņu ratiņus un atdalot riepas virziena malu ."

Tas ļauj stumjamajai malai piekļūt no stāvas pozīcijas tāpat, kā to var piekļūt sēžot.

Goldish mērķis bija, izmantojot ratiņkrēslu, stāvot līdzīgi kā ratiņkrēslu izmantošana, vienlaikus sēdēdams. Krēslu četri riteņi un četri riteņi vienmēr ir uz zemes, turklāt krēsls ir stabils. Spiediena malas tomēr var paaugstināties ar lietotāju, jo sēdeklis ir pacelts, lai kļūtu par aizmugurējo daļu.

Spēja izmantot ratiņkrēslu stāvēšanas laikā samazina spiediena sāpju risku. Tas arī ļauj lietotājam sasniegt plauktus un veikt daudz vairāk ikdienas dzīves uzdevumu patstāvīgāk. Christianson pat var atvašu stīpām pēc gadiem, kad viņi nespēj spēlēt basketbolu. Paralīma Amerikāņu veterāni nodrošināja finansējumu šī prototipa uzlabojumiem, lai gan viņi vairākus gadus plāno uzlabot pamatdizainu, pirms priekšsēdētājs ir gatavs ienākt tirgū. Atšķirībā no daudziem citiem stāvošiem ratiņkrēsliem, šis krēsls nav elektrisks, un tas nav atkarīgs no baterijām tā darbībai.

Izgudrojums, kas paredzēts, lai novērstu sarkano lentu

Goldish ir jaunā rokas ratiņkrēsla galvenā dizainere, taču viņš gandrīz nav pirmais pastāvīgā ratiņkrēsla izgudrotājs. Dean Kamens, kas arī izgudroja Segway, bija izveidojis robotizētu ratiņkrēslu, kas ne tikai varētu pacelt savu lietotāju uz stāvo stāvokli, bet pat varētu pacelt pa kāpnēm. Tomēr FDA noteikumos bija vajadzīgas izmaiņas, kas radīja krēsla izmaksas līdz 25 000 ASV dolāriem, uz kuriem neattiecās apdrošināšana, Medicare vai veterānu pabalsti, kā arī prasīja apmācības programmu katram uzņēmējam. Kamenes iBOT projekts 2009. gadā sāka darboties.

NOLASĪT Kas ir invaliditāte? Radikāli atšķirīgs izskats tam, ko nozīmē invalīdiem

Kurš var izmantot pastāvīgu ratiņkrēslu?

Amerikas Savienotajās Valstīs lielāks finansējums ir pieejams pētniecībai, kura gūst labumu no vairākiem miljoniem militāro veterānu, kuri ir invalīdi, nekā mazākām grupām, kurām vienāda vajadzība pēc ierīces. Tomēr stāvoši ratiņkrēsli būtu izdevīgi gandrīz ikvienam, kam vajadzīgs ratiņkrēsls: cilvēki ar multiplo sklerozi vai muskuļu distrofiju vai smadzeņu paralīzi, cilvēki ar muguras smadzeņu traumām un cilvēki, kuriem kāda iemesla dēļ ir paralīze vai kuri vienkārši ir vājš kājas . Diemžēl Medicare un apdrošināšanas uzņēmumi nolemj, ka spēj paaugstināt pasažieri uz acu līmeni, novietojot viņu uz to pašu plakni kā pārējā pasaule, un spēja kāpt kāpnēm nebija "medicīniski nepieciešama", tāpēc visas izmaksas par krēsls bija dzimis lietotājam vai laipni donoriem.
#respond