Ilgstoša nakts braukšana var būt tikpat bīstama kā braukšanas piedošana | happilyeverafter-weddings.com

Ilgstoša nakts braukšana var būt tikpat bīstama kā braukšanas piedošana

Braucot, kamēr noguris ir tikpat bīstams kā braucot, kamēr esat iepīkstināts

Zinātnieki Utrehtas universitātē Nīderlandē un Bordo Universitātē Francijā secināja, ka braukšana tikai divas stundas naktī bija kā braukšana pēc diviem līdz trim dzērieniem.

driving_at_night.jpg

Pētniekiem bija 14 autovadītāji vecumā no 21 līdz 25 gadiem, kuri brauca no pulksten 3:00 līdz 5:00, no pulksten 1:00 līdz 5:00 vai no 9 līdz 5 vakaram. Viņiem tika uzdots veikt nemainīgu ātrumu 130 kilometri stundā (80 jūdzes stundā ), vienlaikus apejot joslu. Pētnieki uzraudzīja savu braukšanu, lai redzētu, cik bieži viņi šķērso centra līniju.

Divas stundas braukšanas laikā naktī bija kā braukšana ar alkohola saturu asinīs 0, 05 procenti. Trīs stundas aiz rata naktī bija kā brauciens ar alkohola saturu asinīs 0, 08 procenti, kas tiek uzskatīts par "likumīgi piedzēstu" lielākajā daļā Amerikas Savienoto Valstu. Nakts laikā 4-1 / 2 stundas braukšana bija tāda kā braukšana ar alkohola līmeni asinīs 0, 10 procenti, vēl bīstamāka braukšana pa ceļu. Stereona pagriešana vai loga sašķelšana, lai ļautu aukstā gaisa plūsmai, neietekmēja braukšanas sniegumu.


Vilcieni, kas lieto miega tabletes, ir bīstami arī ceļā

Vēl viena holandiešu pētnieku grupa izskatīja jautājumu par to, vai zāļu lietošana, lai naktī varētu gulēt, padarītu bīstamību dienas laikā. Pētnieki atklāja, ka tad, kad autovadītāji uzņēma miega tabletes, viss mainījās.

Vadītāji, kuri lietoja zolpīdemu (pārdodot kā Ambien vai Edluar), dienā nebija miegains, ja viņi uzņēma zāles tieši pirms parastās gulēšanas. Tomēr vadītājiem, kas gaidīja līdz nakts vidum, lai paņemtu miega tabletes, ievērojami samazinājās braukšanas spēja, un jo vairāk viņi paņēma, jo sliktāk viņi brauca.

Benzodiazepāma šķiras trankvilizatori, piemēram, Librium (hlordiazepoksīds) un Valium (diazepāms), gandrīz vienmēr rada dienas miegainību, kas var ietekmēt braukšanas drošību, kā arī augu miega atbalstu kava. Tomēr jaunākās miega atbalsta sonatas (zaleplona) iedarbība, kas ilga četras stundas pēc tam, kad tika lietotas tabletes.

Pētnieki, kurus finansēja Eiropas Savienība, ieteica pieņemt likumus, lai ierobežotu nakts braukšanu tikai divas stundas naktī, taču šos likumus būtu grūti izpildīt, un tas ievērojami sarežģītu grafikus ātrās palīdzības autovadītājiem un autovadītājiem, kuriem ir atļauts vadīt naktī. Amerikas Savienotajās Valstīs FDA ir brīdinājusi, ka "gandrīz visas" miega zāles var radīt problēmas, kas ir gandrīz tikpat sliktas kā miega traucējumi, un dažos gadījumos arī miega režīmā, kas naktī kļūst aiz transportlīdzekļa riteņa bez atmiņas par tā izdarīšanu.

FDA ir lika amerikāņu zāļu uzņēmumiem maksāt Ambien, butiolīna nātrija, Carbrital, Dalmane, Doral, Halcion, Lunesta, Placidyl, Prosom, Restoril, Rozerem, Seconal un Sonata pētījumus. No 2011. gada sākuma nav ierosināti nekādi jauni Amerikas noteikumi par braukšanu naktī, bet ārstiem jau ir jābrīdina pacienti par braukšanas risku, izrakstot miega tabletes, un valstis var drīz mēģināt ierobežot stundas, kad vadītāji var būt riteņa pusē naktī. Ko jūs šobrīd varat darīt? Holandes zinātnieki, kas piedalījās nakts braukšanas pētījumā, arī atklāja, ka enerģijas dzēriens Red Bull palīdz miega trūkuma vadītājiem braukt drošāk naktī. Red Bull efekts "iedegas" apmēram trīs stundas pēc tā dzeršanas. Tomēr var nebūt saprātīgi lietot gan Red Bull, gan miega tableti.
#respond